ต่างจากการบำรุงรักษาตามปกติ เช่น น้ำมันเครื่องหรือยาง ถังน้ำมันเชื้อเพลิงไม่มีระยะเวลาการเปลี่ยนคงที่ ภายใต้สภาวะการทำงานปกติ ถังน้ำมันเชื้อเพลิงได้รับการออกแบบให้มีอายุการใช้งานยาวนานของรถยนต์ (15 ถึง 20 ปีหรือมากกว่า). กล่าวโดยสรุป จะต้องเปลี่ยนเฉพาะในกรณีที่ได้รับความเสียหายทางกายภาพหรือใช้งานไม่ได้
ถังน้ำมันเชื้อเพลิงจำเป็นต้องเปลี่ยนเมื่อใด?
ความเสียหายทางกายภาพหรือการกัดกร่อนอย่างรุนแรง:ถังเชื้อเพลิงพลาสติกถูกเจาะ/แตกร้าวเนื่องจากเศษถนนหรือการกระแทกมีคม หรือถังเชื้อเพลิงที่เป็นเหล็กทำให้เกิดพื้นผิวที่รุนแรงหรือสนิมภายใน-ซึ่งไม่สามารถซ่อมแซมได้อย่างปลอดภัย
ความผิดปกติของโครงสร้าง:การบิดเบี้ยวของโครงสร้างที่เกิดจากการชนกันครั้งใหญ่ซึ่งทำให้แผ่นกั้นภายในเข้ามาแทนที่ หรือขัดขวางการติดตั้ง/การปิดผนึกโมดูลปั๊มเชื้อเพลิงอย่างเหมาะสม
การปนเปื้อนภายในที่ไม่สามารถย้อนกลับได้:-ความชื้นแทรกซึมในระยะยาวหรือน้ำมันเชื้อเพลิงต่ำกว่ามาตรฐานทำให้เกิดสารเคลือบเงา เหงือก หรือสนิมหนาบนผนังด้านในของถังซึ่งไม่สามารถล้างออกได้ด้วยการ-ทำความสะอาดแบบล้าง (ทำให้เกิดการอุดตันของท่อน้ำมันเชื้อเพลิงอย่างต่อเนื่อง)
ความล้มเหลวของส่วนประกอบ/วาล์วในตัว:ความเสียหายต่อหน้าแปลนซีลคอเติม พอร์ตวาล์วระบายอากาศ EVAP หรือตัวเรือนวาล์วแบบโรลโอเวอร์ในรุ่นที่ส่วนประกอบเหล่านี้ถูกหล่อขึ้นรูปในเปลือกถังและไม่สามารถซ่อมบำรุงแยกกันได้ (ต้องเปลี่ยนชุดถังเชื้อเพลิงทั้งหมด)
