1. สถาปัตยกรรมที่ปลอดภัยและป้องกันการระเบิด-
ส่วนประกอบทางไฟฟ้าทั้งหมด-รวมถึงปั๊ม มอเตอร์ และกล่องรวมสัญญาณ-ต้องพกพาไปด้วยคลาส I, Div 1 (หรือโซน ATEX 0/1)ระดับการป้องกันการระเบิด- แนวทาง "ความปลอดภัยจากภายใน" นี้ช่วยลดแหล่งกำเนิดประกายไฟที่อาจเกิดขึ้นและประกายไฟทางไฟฟ้าในพื้นที่อันตราย
2. เทคโนโลยีถังปราบปราม-ระเบิด
มีถังเก็บน้ำรวมอยู่ด้วยสื่อปราบปรามการระเบิด-(ตาข่ายอลูมิเนียมอัลลอยด์หรือวัสดุที่มีรูพรุน) คุณลักษณะความปลอดภัยแบบพาสซีฟนี้ป้องกันแรงดันภายในที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วและการระเบิดร้ายแรงในกรณีเกิดเพลิงไหม้ภายนอก การกระแทกทางกล หรือฟ้าผ่า
3. กักเก็บผนังและตรวจจับรอยรั่ว-เป็นสองเท่า
ระบบใช้กผนังคู่-ที่อยู่ในรายการ UL- (รวมตัวเอง-)การออกแบบถัง เซ็นเซอร์สุญญากาศหรือของเหลวในตัวจะตรวจสอบช่องว่างระหว่างหน้าแบบเรียลไทม์- โดยให้การแจ้งเตือนทันทีเมื่อมีการรั่วไหลของถังหลักเพื่อป้องกันการปนเปื้อนของดินและน้ำใต้ดิน
4. ปิดฉุกเฉิน-ปิดและป้องกันการไหลส่วนเกิน
ท่อน้ำมันเชื้อเพลิงมีการติดตั้งด้วยปิดฉุกเฉิน-วาล์วปิด (ESV)และวาล์วเฉือน ในกรณีที่ท่อขาด ไฟไหม้ หรือขับรถออกไปโดยไม่ได้ตั้งใจ- ระบบจะแยกแหล่งเชื้อเพลิงโดยอัตโนมัติเพื่อป้องกัน-การรั่วไหลขนาดใหญ่
5. การต่อลงดินแบบคงที่และการระงับอัคคีภัย
การกำหนดค่ามาตรฐานมีการมองเห็นสูง-ม้วนสายดินแบบคงที่, ระบบป้องกันฟ้าผ่า และตัวจับเปลวไฟบนช่องระบายอากาศทั้งหมด ชุดดับเพลิงบนรถ-(สารเคมีแห้ง ABC) จะต้องจัดวางเพื่อการใช้งานทันที
6. ระบบนำไอกลับมาใช้ใหม่ (ระยะที่ 1 และ 2)
วงจรการนำไอระเหยกลับมาใช้ใหม่จะดักจับควันที่แทนที่ระหว่างการขนถ่ายจำนวนมากและการเติมเชื้อเพลิงยานพาหนะ สิ่งนี้จะช่วยลดการปล่อย VOC ให้เหลือน้อยที่สุด ลดไอระเหยที่ระเบิดได้รอบๆ เครื่อง และรับประกันการปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านสิ่งแวดล้อม
7. การวัดและส่งข้อมูลทางไกลตามเวลาจริง-: ระดับ อุณหภูมิ และความดัน
ความแม่นยำสูง-เกจวัดถังอัตโนมัติ (ATG)ให้การตรวจสอบระดับน้ำมันเชื้อเพลิง อุณหภูมิของเหลว และแรงดันภายในถังอย่างต่อเนื่อง ระบบได้รับการตั้งโปรแกรมด้วยการแจ้งเตือนด้วยเสียงและภาพหลาย-ระดับสำหรับการเติมน้ำมันเกินหรือ-สภาวะแรงดันเกิน
8. การป้องกันทางกายภาพและเขตกันชน
เค้าโครงของไซต์ต้องคงไว้ซึ่งกฎระเบียบระยะทางที่พ่ายแพ้จากอาคารและแนวทรัพย์สิน ตัวยูนิตได้รับการปกป้องด้วย-เสาเหล็กสำหรับงานหนัก แผงกั้นการชน และ-ป้ายความปลอดภัยที่มองเห็นได้ชัดเจน เพื่อลดความเสี่ยงจากการชนกับยานพาหนะ
