ถังเก็บน้ำมันเชื้อเพลิงทำงานอย่างไร

หลักการทำงานของถังน้ำมันเชื้อเพลิงประกอบด้วยประเด็นต่อไปนี้เป็นหลัก:

ถังเก็บ LNG แช่แข็ง: ถังเก็บ LNG แช่แข็งเป็นภาชนะรับความดันหุ้มฉนวนผงสุญญากาศที่ใช้เป็นพิเศษสำหรับการจัดเก็บและจ่ายก๊าซเหลวแช่แข็ง การออกแบบมีโครงสร้าง 2 ชั้น (สุญญากาศ) ถังด้านในใช้เก็บ LNG ของเหลวแช่แข็ง ผนังด้านนอกหุ้มด้วยวัสดุฉนวนหลายชั้น และแจ็คเก็ตถูกปั๊มเข้าไปในสุญญากาศสูงเพื่อสร้างระบบฉนวนที่ดี . การออกแบบนี้สามารถแยกความร้อนภายนอกได้อย่างมีประสิทธิภาพและเก็บของเหลวในถังไว้ที่อุณหภูมิต่ำ

ถัง LNG สำหรับยานพาหนะ: ถัง LNG สำหรับยานพาหนะมักจะได้รับการออกแบบให้เป็นโครงสร้างสุญญากาศสองชั้น ถังด้านในใช้สำหรับเก็บ LNG ของเหลวแช่แข็ง ผนังด้านนอกถูกห่อด้วยวัสดุฉนวนหลายชั้น และแจ็คเก็ตถูกปั๊มเข้าไปใน สูญญากาศสูง การออกแบบนี้ไม่เพียงแต่สามารถป้องกันได้อย่างมีประสิทธิภาพ แต่ยังทนทานต่อแรงภายนอกที่เกิดจากยานพาหนะขนส่งในระหว่างการขับขี่ ทำให้มั่นใจในความปลอดภัยและความมั่นคงของถัง

ถังแก๊ส: หลักการทำงานของถังแก๊สคือการควบคุมการจัดเก็บและส่งออกก๊าซโดยการยกและลดส่วนระฆังและหอ เมื่อก๊าซเข้าสู่ถังเก็บก๊าซ ส่วนระฆังและหอจะสูงขึ้นตามลำดับเพื่อสร้างพื้นที่จัดเก็บที่ใหญ่ขึ้น เมื่อปล่อยก๊าซ ส่วนหอคอยและระฆังจะตกลงตามลำดับเพื่อลดปริมาณการจัดเก็บ มีการใช้ซีลน้ำระหว่างระฆังกับหอคอยเพื่อแยกพื้นที่ถังออกจากบรรยากาศ เมื่อส่วนหอคอยขึ้นและลง ปริมาตรและความดันของก๊าซก็จะเปลี่ยนไปเช่นกัน